Dags För Lite Ny Plåt

   Känns skönt att börja byta ut ruttna delar.

Tillskärning av plåtarna till förpiken. Äntligen 

Börjar likna lite mer än bara ett hål.

 Båten sveptes av lite grovt i botten så att vattenbubblorna får chansen att torka ut. 

Här på bilden ser man ringarna tydligt efter bubblorna och de är många........

Hela undersidan

Det blir nog dyrt.............

Om Morgrutinen

En bra start är med en gnutta saltvatten för att piggna till

Vissa har egen fyrbelysning. Egentlig anledning saknas då farleden dit är alldeles för grund.

Dagens musbit fångad. Det är den 3;e musen sedan ankomsten till varvet

Visst är det vackert ? Eller ?  Allså , ett äppleträd i full blom i en charmig omgivning menade jag.

Det finns alltid mera möss att hålla koll på.

Ja, och så har det gått ca 1,5 timme, Katt nöjd och kaffe nr 2 påsatt, jag nöjd......Ja Ja,  köksrullen...
Den, den är stor den, jag vet detta. MEN, den varar i ca 2,5 år. De Ni, det  minimerar inköpen !  -:)

Det brukar alltid vara lugnt och fint väder om morgonen. Vy över Ekenäs hamn klockan ca 05.00

Skit åxså !

Först ur är min bil, Den stod visst lite väl nära blästringsarbetet.

Second ut är att, med rena ytor, hittas ännu mera "tunnplåt". Bara ut och kapa bort det.

Sist men inte minst, tredje ut, är att porer hittades där det har bevarades rent färskvatten (!!) under
all grundfärg (3 lager epoxi) plus bottenfärg samt antifoulingen. Hur i helsike vattnet kommit dit
vet väl bara gudarna samt någon professor, kan jag tänka mig. Fenomenet med vattnet uppenbarar
sig under hela fartygets botten. Ansamlingarna av vattnet uppträder som bubblor under all färg,
Krossar man en och smakar på vattnet så är det färskvatten. Bubblorna fanns redan där när jag var
på varvet för 3 år sedan. Är det någon som har kunskap om, samt varför dessa har blivit till, får ni
gärna tala om detta för mig. Det är inte någon zink primer inblandad vilket man lätt kan tro.

Nej, det är ingen antenn....

En 6 meter lång mast för en vindmölla med spännvidd på 2m testas.

  Här satt avgasröret till oljepannan förut, nu tillfällig mastfot. Den riktiga foten blir som ett gångjärn.

Radioantenn samt flaggpinne på kollisionskurs och måste flyttas.

    Intressant strandfynd under en morgonpromenad med katten. Först en liten råbocks skalle och
    sedan, 5 m därifrån, en sjöputsad bräda. Det fanns en jägare på platsen som tog hand om det hela
    för vidare transport till en lämplig vägg att sätt upp konstverket på.

Före....

....och efter blästring av förpiken. 

Uppåt. Enligt tillförlitlig källa, var det becksvart och dammigt därunder.

Lite av vad som finns på "To Do" listan innan blästring och målning.

Alla zink anoderna skall av samt .slipa till ytan där de har suttit

Ny "botten" till SB där det nya ekolodet skall sitta. Helt nytt hus till givaren på BB sidan.

Fylla på med nya plåtbitar "lite" här och där.

Byta plåt på undersidan till vaggan för gummi fendrarna.

Hmm....

Byta samtliga infästningar till gummilisterna runt om på Samanta.

 

Kom på att Jag kan sätta ett nytt ekolod här också, som reserv, ett Humminbird blir det

Borra ett 40;tal 12 mm hål inklusive 6 mm styrhålet samt spygatt på SB sid.

Här synes BB sidan. Ha också investerat i en liten plasmaskärare, behändigt , en Cut 50 från Kina

Den klarar upp till 10mm stål och har autostart. Är väldig snål på luften. Bild här nedan.

 

 

 

Allt Stål rostar har det sagts

Samantas stål är inte undantaget från detta fenomen. Rosten kommer inifrån, det har alltid ståttvatten i förpiken pga slöhet med länsningen. Och sådant kostar............

SB sidans yttre plåt borta, ca 1,5m x 1m blev det. 

Här har vi biten. Jag hr ringat in delar där rosten har tuggat igenom.

Dags för BB-sidan........

BB-sidan renskuren. Den blev något mindre än SB-sidan

Och så var plåten i bottenstocken mellan SB och BB borta.

Utsikten från däcket genom manluckan.

Ekenäs Varv

Samanta skall blästras ren igen vilket i sin tur betyder att en massa detaljer måste demonteras och

andra ting måste täckas över. Här ryker Gummit i fören, sb sidans gummilist åkte bort i vintras.



I vanliga fall sjösätts fritidsbåtar med lyftoket vi som använde. Varje del vägde nog uppåt 80kg.

Klar för dockning !

Och så var hon uppe. Längst in, i och med jag skall ligga här någon månad. Den nedre vagnen är ledig för andra som vill upp.



Har lite gummi kvar att ta bort som synes.

Här var det tänkt att den ena av givarna till det ny ekolodet skulle sitta. Hålet i mitten är håler där
kabeln till det gamla ekolodet gick upp till maskinen via en "skydds huva" av stål. Den skars loss
i maskinrummet. Problemet var bara att allt var ihopsvetsat. Blir att svetsa igen helt och håll igen.

Här syns vad som i så fall måste bort, 10 mm stål och alldeles för mycket jobb. det tog en halv dag
att få bort "skydds höljet" i maskinen till ingen nytta. Detta är på BB sidan.

Vilken tur att det fanns ytterligare ett gammalt ekolods ställe på SB att ge sig på. Lite större hål att jobba med. Jag skar upp et hål på ca 10x20 cm in till maskinen till att börja med.

Har Lagt ut en Rät-linjal för att få fram ungefär hur och var givarna skall sitta. På  BB sidan får jag
komma på ett fundament  där givaren skall sitta, troligt blir det ett ca 200 mm rör med färstärkning.

Här, under den gamla, fattas ca 26 cm för att givarna skall se varandra. Det är vitsen för att få en
3D bild av sjöbottens beskaffenhet föröver. Samanta har en "isbrytarstäv", det går "brant"uppför
så att säga, vilket synes på bilden(för om stocken). Nu måste jag hitta och massera matte knölarna.
Det var inte igår precis man gjorde det som senast.

Här synes en röd tape till vänster som jag har tejpat fast på rätlinjalen. Den ligger 120 cm från center och i 90 grader mot densamma. Jag vet att ekolodets sändare/mottagare sänder ut en lob på 

på 30 grader. Hälften blir 15 gader åt varje sidan om mittlinjen. Det jag vill veta är, hur långt det blir utefter kölen på Samanta där begränsningslinjen på 15g passerar under isbrytarkölen , 

Det är en föresättning om det skall fungera då "givarhuset" är 26 cm för kort och ekolodets båda sändare/mottagare måste se varandra för att det skall bli något bra av signalerna. Hittade denna 

trigonometriska formeln: Tan(v) = Motstående Katet / Närliggande Katet , dåså: jag har 120cm

från center utefter rätlinjalen  till röda tejen. Men jag vet inte avståndet utefter kölen fram till någon

av tejpbitarna till höger i bilden. Däremot vet jag vinkeln vid dessa tejpbitarna. Den är 15grader.

Enligt formel blir det Tan(15)= 120 / x  som ger  Tan(15) / 120 = 1 /x  som då blir 448 cm.

Avståndet blir 448 cm från rätlinjalen till den röda tejpbiten längs ut till höger. Radiovågen går fri.