Lite av varje

Städningen har fortsatt, järnskrotet är borta, faten tömda
samt 2 av faten är på tippen. Dem fick jag smyga dit då
tippen inte alls gillar fat som det halvrinner olja ur.....-:)



Jag hämtade plank i Håknabo vid ett sågverk där Mäster
endast sysslade med prima virke och specialtillvekning
av hyvlade profiler. 50x120mm kärnvirke som doftade helt
underbart av tallolja. De kommer aldrig att ruttna bort
från badplattformen, i alla fall inte under min livstid..........


Jag har haft en del av gammla lastrumsluckan liggandes hos
brodern till förre ägaren av Samanta. På denna satt det en
liten nergångslucka (urkapad)som jag skall som
nedgångslucka till styrmaskinen. När den sitter på plats
kan jag svetsa igen allt som är kvar av hålet efter lastluckan.
Jag kan även svetsa igen den luckan som sitter på taket
till salongen och några ventilationshål. Flytta flotten till
badbryggan samt ta bort denna ställning som den ligger på nu.
Tror att det mesta svetsningsarbetet är gjort då så att
jag kan börja med inredningen, typ , trä ribbor mot spanten.




Glömde visst, fönster skall jag ju ha.................
www.ometall.se/kabinrutor.htm skall de komma
från. Blir att svetsa igen hålen efter de gamle med
plåt. Nu tror jag att svetsningen är klar..........
Lev Väl !

Värmen och annat smått

En måste nog släcka ner ljuset då elräkningen för de senaste
3 månaderna blev rätt dyr, 6300:- för ca 20m2 uppvärmning.


Vintern släpper inte sitt grepp. Två dagar i rad med nyis på
sjön , ca 5mm. Tur att dagarna var fina, så lite blev lite blev
det gjort i alla fall.


Typ, rensat på "landet", separerat all skrot från "bra att ha".
Det som inte synes är att jag också sågat till plåten som låg
ute vid vägen och ställt ombord den. Fasen vad rost det blir
på obehandlad plåt över en vinter..........


Tagit bort den nedre kanten där avbärarlisten satt förut
Fyllt in med svets där "svetsspecialisten" svetsat tidigare
Borrat hålen i balken tillika badbrygga , det var tidsödande.

Det blev ca 4m x 1,4 stor plattform. Det kommer att

försvinna ca 1x0,8 m på SB och BB sida närmast aktern

eftersom det skall sitta utombordare där. Flotten är den

som jag var med och plastade i höstas.

Tack Björn för lånet ! Funkade bra, trodde inte det........

Den nya Kranen

Det är en Hiab MTC 1600 som jag hämtade i Strängnäs,
eller däromkring, i lördags. Sista biten fram var svårspårat.
Väldigt fint skick med tanke på vad jag gav för den


Passar perfekt i Hissinge Hemslöjds skuff. Skulle kunna tro
att denna modellen tillverkades med tanke på just den här
kranen, nackdelen var att den var en aning svajigt i 120km/tim.
Och så var den här dagen till ända, vad trötter man blir..........


En provisorisk bro byggdes både över järnvägsspåret och
över relingen ombord. Där Regeln är, den tyngsta delen,
sattes en säckakärra, sedan drog 2 man ombord den och
3;e mannen styrde hela härligheten via säckakärran.


På plats , nära till hands när det blir dags ...........

Blivande Badplattformen

En får passa på medans det finns is.......
Lördagen svetsade jag fast BB utliggare , tog hela dan att
få rätta stuket. På söndagen stod det här 10 cm H2O.

Gick lite fortare på söndan att få dit SB sidans utliggare.

Jag hann t.o.m. Få bort det övre järnet på den gamla balken.

Den var väldig "rutten". Skall använda den som mall till

balken som kommer att gå fr. Sb till Bb så att det blir en

fin rundning som följer akterspegeln. Förhoppningsvis

kommer isen att ligga några veckor till............