Dags för lägga igen.....

Nu är alla onödiga däcksgenomförningar igensvetsade.....
Äntligen ! Det var kallt som bövelen att stå ute det sista.


Dags att lägga igen mellan gamla lastrumsdäcket och Salongen
En Evo 180X införskaffades till rimligt pris, givetvis..........
http://www.evolutionpowertools.co.uk/uk/evolution_evo180x.html


Det var som att skära i smör, Rakt blev det med en gång
Inget damm från kapskivor, utan spånen hamnade i en
uppsamlare på sidan, snyggt och prydligt. Rekommenderas



Plåten till hålet som mätte 3,7x0,665m
Standardlängder på plåt är 3m så jag
fick lägga till lite


På insidan svetsade jag fast plattjärn så att den nya plåten
kunde vila på något, på köpet fick jag däckets välvning


Ihopa-svetsat ! Dax att bära in och............



......på plats ligger det. Passade riktigt bra om jag själv får säga



Fastsvetsat och slipat..........



..........Och grundmålat (börjar bli lite tjatigt....).



Så här ser det ut på undersidan, Tväskeppsbalkar ditsvetsade.

Frågan är om det märks.......

Små detaljer, såsom när stormen härförledens knäckte

infästningen till BB sidofender, 13mm stålstav rätt av,

ny på plats, av Bästa Jarmo-modell ! 16 mm..

Svetsat en plåt på plats så att SB- och BB sidan är lika.

Ställningen är 10 cm över vattenytan. Som tur var kom det inga båtar

under tiden samt att det var helt vindstilla, ty jag avsskyr kallbadhus

Har tagit bort onödiga pejlhål som suttit mitt i gången.

Tanken är att sätta ny vid utsidan där de inte stör så mycket

och räckverket ändå är.

Nu är det endat 5 stycken kvar att göra om. Problemet är,

att dessa tankar dit de går innehåller diesel..........

Skall nog ordna sig utan en allt för stor brand alt. explosion

Fritiden är räddad ! Nu kan man ligga i slafen å glutta dumburk,

somna när somhelst och vakna utvilad närsomhelst !

Notera den eminenta sjösurrningen medelst överblifen frigolit.

Billigt och bra iaf. Lill-katten bruker ligga på hyllan till vänster

och glutta ut på sjön och på dumburken. Billig & bra ! [upprepning ? ]

Ur led är Våren......

....i slutet av Oktober ? Taraxacum Ruderalia............?

Funkar som påminnelse om bättre tider som skall komma.

What's done is done.......

SB sidans avbärare är klar svetsat !
Noter den eminenta Ställningen, gjord
av gamla sänggavlar (90x200) och
överbliven förtöjningslina


Sett från utsidan och under. Börjar bli vass med svetsen....



Insidan, nu är det rostskydd och kapa till
gummit som spretar ut över och under kvar


Det har regnat och stormat rejält en period .
30s/m i byarna på bron. Fick hållas inne.....(aktervy)
Jag målade hela botten 2gg upp till tanktak med Rustroy



Rustroy (sägs det) neutrilserar rost och skapar en perfekt
fästyta för isoleringen. Alt enligt de som vet bättre än mig.



Här skall färskvattentanken (BB) vara. Knottret i botten
kommer från att kondensvattnet från salongsrutorna
leddes via slang hit. Där låg också blytackorna (sb+bb).
Dessa i sin tur höll fukten kvar och så ble det som det ble....

SB och BB färskvattens utrymme. Nu kan jag börja med att

jämna till kanter så jag slipper skavsår (läckage) på dessa

i framtiden. Epoxispackel hade jag tängt mig bli bra

Klippet med stort K

Skipper på Andromedia ringde en middag och tipsade mig att
det fans en utombordare på Blocket som jag borde titta på....
Hjärtat slog en extra krumbukt. 15 minuter efter att annonsen
var inlagt köpte jag den, en Yanmar diesel-utombordare ! (17 pap)


Denna förträffligheten skall sitta bak på badbryggan och användas i kanalfart
Lagom fart ca 5 knop Detroiten låter stressad på tomgång eftersom det är
en 2-taktare. I tomgång går Samanta ca 6-7 knop, och det är lite för fort

Äntligen !!

Äntilgen igång igen, Här BB-sida svetsad med plattjärn till
gummilisten som skall in i spåret.


Sett lite ftån ovan.........


Snett akterifrån.......


Riktigt bra om jag får säga själv, eftersom jag svetsat själv.... !

Jättebra tills jag tappade svetshjälmen i sjön. Riktigt klantigt gjort.

Saltvatten och allt. Det var tänkt att pilla isär elektroniken för att

skölja med färskvatten och sedan torka i ungn på ca 40 grader,

men det bidde inte så ty skiten gick inte att få upp helt.

Lärdom : Köp inte billig skit, ty detta är dyrare i längden.......Lev Väl !

Ont i Fossingen

Visst skulle jag stuka foten ? Det är ju inte mer än rättvist som jag
har stutsat runt. Och en redi sådan blev det, ska det va så ska de va....
Sex veckor innan det gick att gå ordentligt igen. Lite bilder blev det iaf.
Som nu i skördesesongen när alla skulle till Lantmännen med sin skörd.
Dagliga köer till invägnigen på någon kilometer


Fick en snabb kurs i plastnig av Björn på Andromedia.
Solskydd så att inte plasten härdar för snabbt.
Bra med att ha en kran i sådant läge


Björn i skarpt läge. Björn tillbringade 5 veckor på varv, plastande
hela botten inklusive byte av ca 60 lpm ekplank. inte illa alls
med tanke på att han gjorde allt själv ihop med några till.


Det färdiga resultatet, inte illa va ? T.o.m spygatt i mitten

Fuskade dit "2-glas" på insidan medels monteringstejp

och 1 mm tjockt plexiglas. gjorde så också iförliga utrymmet.

Sommar och Sol, och semestern slutt

Klockan 03.50 och solen går upp. Eos och Ölandsbron i
Bakrunden. Blev extra hett den dagen. Tur att man jobbar igen....


Svetsning av nya avbärabalkarna på Sb sida. Bilden tagen fr Eos
efter att hon förhalat till Norra kajen. Vad tycks om solskyddet
över brygg ventilerna ?


Här har svetsas avbärarbakar samt förkanten mellan
salongen och upphöjningen. Notera den proffsiga ställningen
som har använts under hela denna svets-tillställning....

Efter det stora Lyftet

Sådärja ! Plåtkanter slipade uppe/nere. Alla spant ditsvetsade
Stöttor, taljor och annat skräp borta !

Sb och akter plåtar på plats samt fastnästade i spanten

Äntligen, alla nya plåtar på plats ! Nu är det "bara" att trycka

ut den gammla plåten samt nästa fast den i den nya.

Detta gjordes medelst hjälp av domkraft och stöttan som

syns till höger på bilden. Mellan domkraften och stöttan lade

jag rör av olika längd för att komma så nära plåten som möjligt.

Det tog några dagar att gå runt eftersom att det var intryckningar

mellan varje spant, blir så när stålbåtar går i isen.

Bra blev det, vilket är viktigast

Färdigsvetsat invändigt !

Dags att börja på utsidan . Tyvär blev det inte klar innan

semestern var slut, ty svetsar´n är inte av det vassaste slaget.

Ville mest prata och jobbade bara ca 4 tim om dagen.

Midsommar och Lyftet

Allt är är säkrat, Klockan är Torsdag 017.30 och en domkraft är sönder !
Snabbt till gubbdagiset och köpa en till, tillbaka och pumpa upp akterdäcket.


De första 20 cm är uppe, hål borrade och fyrkantsbalkarna är säkrade


Allt är förberett för midsommaraftonens eskapaber,


Kommer att bli fint med lite rymnd när lyftet är klart


Midsommarafton och 50 cm upp i luften. Tur med vädret,
lungnt och behagligt är det. Kl. är 18.00, Dags att gå till en
grannbåt och äta sill samt inmundiga lite pilsner........


Midsommardagen kl. ca 12.00 och akterdäcket är på sin nya
plats, 708 mm högre upp och utrymmet känns större.
En massa skiftningar av domkraftern senare plus passbitar av
större antal, är det klart


Undrans om man inte skulle glasa in det hela, sjöutsikt är
ju guld värd enligt alla förståsigpåare.........


Däcket jäms med kajen, skönt att inte behöva kliva upp/ner jämt


Däck i luften, eller är det lyft i däcket ?

Absolut höjd, prexcis på millimetern, Proffsjobbat ?

Om aftonen var 5 st nya spant ditsvetsade. Nu blir det att

slipa kanterna innan restan , 18 st, kan svetsas fast