onsdag 28 december 2011

Julens Vedermödor


Ja, då så var då första skivan uppe..............


Och så var denna julafton över för detta året........
Dags att gå upp ock fixa till Pytt-i-Pannan + 3 ägg, mums !


Annandagen försvann i syberrymden med. Hela salongens
innertak är uppe samt under skarndäcket bb. sida.

Gott Nytt År till Er Alla ! Happy New Year to You all !

Jul och sådant......


Avfärd från Kalmar med kärra 05.00 22/12
Ank Göteborg, Interwood 10.00 . Kändes segt Interwood
körde över skivorna till snickeriet på vänster sida , de
i sin tur delade plyfan i 60cm;s bredd. Tog 1 tim. att lasta
Kl 11.00 var det dags för återfärd till Kalmar, åter 17.00 .


Jobbig resa, somnade i stort sett med en gång. Följande dag
öppnade jag upp ner till "salongen" och flyttade "grejor"


Hämtade bilen och lade skyddande attiraljer runt vassa
och hårda kanter. Var lite knepigt att komma runt alla
hinder som var i vägen för att komma ut på kajen med kärra.


Pigg medhjälpare anländer vid 09.00 . Sedan var det bara
att mata på med skivorna, 45 min tog det. Väldigt smidigt.
Tack Hasse ! Världens bästa Medhjälpare.....


Ja, då är det väl bara att sätta igång med att skruva.......

måndag 19 december 2011

Städning mm


En städning var befogad samt alla grejorna skulle föröver(igen!).


En Bra å ha-bänk byggdes för att ha till att såga "golvplank"


Golvet i de aktra sovrummen, klart å fastskruvad.
Skruva fast är ett no no enl. golvleverantören.
Men vem bryr sig? Det är ju ett fartyg och inte ett hus !

Nya Kvastar Sopar Bättre


En Ny Grej inlånades som test...........av Björn på jobbet


Det var fasen vad undan det gick. På 3 dagar fick jag
Innertak och sidor jämnade med relarna. Lite snabbare
än som förut, med brytkniv, en yta på 6x0,50m och 2dgr.


Bra blev det också efter att jag efterslipade med en bandputs.
Skulle nog använt en dylik Fein på durken(golv) också.....
Man lär så läge man lever .

torsdag 8 december 2011

Golvet del 3


Och så ser det utan och med luckorna på. Förifån sett:
1. Ev. förvarng för längre prylar och saker.
2. Stuvutrymme 100x60x35 cm.
3. Nedgång till bränslesystem och färskvattensystem.
4. Stuvutrymme 100x60x35 cm.
5. Gråvattentank, ca 200l
6. Nedgång till Propellerhylsa och länsgrop

tisdag 22 november 2011

Golvet del 2


Mera reglar behövdes för att blivande nedgångsluckor skall
få något att ligga på , 3 st var det tänkt att bli.


Och jag som trodde att det var rakt, Ha ! Det blev ett
väldans passande innan jag (tror) är nöjd...........


Luckorna klara och inpassade (?). Sidorna blir till helgen.
Någon typ av armering skall det också bli på undersidan
innan sidorna kan skruvas fast. Vi har också hyllor och
fack under golvet som skall dit, mm. mm. och mera....

måndag 21 november 2011

Golvet.....


En städning var befogad. Plastpåsarna innehåller överbliven
skum från golvet och tapen från reglarna, 6x100 liter


Först behövdes lite mera verktyg, typ en gersåg som är
riktig i vinklarna och lite annat smått och gott.
Golvet här är lagt eftersom jag behövde stå någonstans.


Denna lilla värmare, 650w, räcker till för att värma hela
utrymmet på 8x4m. Från ca 9 till 13 grader på 1,5 timme.


Mycket skall göras innan ett golv kan läggas.
Blandannat en balja under propelleraxel . Det är ganska
"kyligt" så extra värme behövdes. På 3 timmar höjdes
tempen fr. 9,5 till 18 gader. Isoleringen är klart godkänd.


Klart ! Värmaren kortade av härdtiden rejält. Byggtiden
tog dock längre tid eftersom baljan byggdes sektionsvis.

onsdag 26 oktober 2011

En enkel Koll av Jämnhet


Det hände sig på söndagens förmiddag, när kaffet nästan
var klart, då dök Valdemar upp(mera kaffebryggning) och
föreslog precis vad jag just tänkte på: att lägga ett testgolv !
Underliga äro Herrens vägar ! Till på köpet så "råkade" han
just ha "en massa" överblivet sådant av den tunnare modellen.


Sagt och gjort. Vi hämtade dessa överblivna bitarna.
Efter en viss städning lades detta ut. Blev ok (?) föröver.
Men ganska svampigt akteröver. Det blir nog lika bra att köpa
lite tjockare golv än dessa 6 mm;ers bitar. Dessa skall också
likna golvplank och inte stavparkett som denna.

måndag 17 oktober 2011

Det syns inte..........


....längre var jag har mina "bra-att-ha" delar liggande.
Dyr historia för att få tyst på alla kritiker ang utseendet.


Kranens taskiga färg synes inte heller längre.
Frågan är : Skall jag eller de på kajen se stöttorna ?
Liksom i ett hus där ingen sund person vänder det fina
mönstret på gardinerna utåt, så vill jag också ha det "fint"
när jag en dag sitter där och dricker min morgonpilsner.....
De som går på kajen passerar på någon minut. Rätt eller Fel ?
Ankarspelet har också fått en huva. Bryggan har fått en vit
pressening till sommarens användning istället för den fula
och väldig smutsiga blå som ni kan se på tidigare bilder.

måndag 3 oktober 2011

Att "släta ut" Isoleringen


Ett bågablad inköpes, modell större och dyrt.


Detta slipas till så att "undersidan" blir slät (skränkningen)
"Översidan" vässas till så att den blir vass som en kniv.


Bladet limmas ihop med någon typ av något som liknar
ett hantag och som samtidigt skall ge stadga.
35cm och 75cm -ers varianter synes här.


35cm -aren in action...........


Svettigt värre och några blåsor i handen senare var halva
Sb -sidans tanktopp och Ak sovrummens golv klara.
Tror jag iaf, det märks när golvet skall läggas om allt är ok.

måndag 26 september 2011

Gud , va tråkigt........



Det har tagit ett antal helger för att ta bort överflödig
isolering, tråkigt !!! Värre än vad det var att ta bort tjäran



Mycket skräp blir det. Tankdäck och salongstaket är kvar.

fredag 23 september 2011

Konsten att isoler en båt


Och så ligger man i Gästhamnen igen. Denna gång för att
få akterskeppet isolerat. Enligt hamnen skulle det inte gå
att ligga kvar i Tullhamnen då det "går inte" som de uttryckte
det. Det är ett varvsjobb eller marina. Diskussion var ingen ide,
då hamningengören hela tiden sa "de går inte". Samtalet bröts
och jag tror att han helt sonika lade på luren. Som tur var
finns det mer folk som har telefon. Det var bara att ringa dem
och fråga. INGA Problem alls! Fick jag som svar. Tack alla som
gjorde det smidigt. Typ, Kalmar Marina , Sjöbefälsskolan och
inte minst Gästhamnen. Tack alla."Det Går Inte" räknas EJ med.
Förresten, Hamningengören heter i dagligt tal "Det går inte".
Alla kallar honom för detta då det är hans standardsvartill alla.
"Det går inte" hade kanske bara hakat upp sig och egentligen
menade något annat, typ, det går fint. Inte vet jag,vem vet,ect
Det får en väl aldrig någonsin reda på, tyvär...........


Lite reklam för firma som gjorde det hela. Fint jobb.......


Och så var de igång..........





Nästan färdig, bara nere runt proppelleraxel och i utrymmet
runt styrmaskinen. Den minnesgode kommer ihåg väggen
som jag byggde i aktern. Under semestern tror jag det var,
detta utrymmet är det.

fredag 16 september 2011

Slutstädat för denna gången.



Klart för isoleringen akteröver.............


.....och föröver. Äntligen !

fredag 12 augusti 2011

Rörande.......


Färskvattensystem klart


Infästning för bränslegivare klart.


Kattens inspektion klart.


Infästning för färskvattengivare klart.

fredag 29 juli 2011

Sista öppningen


Ja, så var det också nedgånsluckan till salongen som skall
bort. Den är klumpig samt delvis sönderrostad.


Jag lejde bort jobbet då detta skulle gå fortare och det blev
en mycket snyggare svets än vad jag skulle prestera.


Måla fick jag göra själv , dock får slipning av kanter vänta
till senare , typ efter att jag fått salongen isolerad.........