torsdag 16 juli 2009

Efter det stora Lyftet


Sådärja ! Plåtkanter slipade uppe/nere. Alla spant ditsvetsade
Stöttor, taljor och annat skräp borta !


Sb och akter plåtar på plats samt fastnästade i spanten


Äntligen, alla nya plåtar på plats ! Nu är det "bara" att trycka
ut den gammla plåten samt nästa fast den i den nya.
Detta gjordes medelst hjälp av domkraft och stöttan som
syns till höger på bilden. Mellan domkraften och stöttan lade
jag rör av olika längd för att komma så nära plåten som möjligt.
Det tog några dagar att gå runt eftersom att det var intryckningar
mellan varje spant, blir så när stålbåtar går i isen.
Bra blev det, vilket är viktigast


Färdigsvetsat invändigt !


Dags att börja på utsidan . Tyvär blev det inte klar innan
semestern var slut, ty svetsar´n är inte av det vassaste slaget.
Ville mest prata och jobbade bara ca 4 tim om dagen.

Midsommar och Lyftet


Allt är är säkrat, Klockan är Torsdag 017.30 och en domkraft är sönder !
Snabbt till gubbdagiset och köpa en till, tillbaka och pumpa upp akterdäcket.


De första 20 cm är uppe, hål borrade och fyrkantsbalkarna är säkrade


Allt är förberett för midsommaraftonens eskapaber,


Kommer att bli fint med lite rymnd när lyftet är klart


Midsommarafton och 50 cm upp i luften. Tur med vädret,
lungnt och behagligt är det. Kl. är 18.00, Dags att gå till en
grannbåt och äta sill samt inmundiga lite pilsner........


Midsommardagen kl. ca 12.00 och akterdäcket är på sin nya
plats, 708 mm högre upp och utrymmet känns större.
En massa skiftningar av domkraftern senare plus passbitar av
större antal, är det klart


Undrans om man inte skulle glasa in det hela, sjöutsikt är
ju guld värd enligt alla förståsigpåare.........


Däcket jäms med kajen, skönt att inte behöva kliva upp/ner jämt


Däck i luften, eller är det lyft i däcket ?


Absolut höjd, prexcis på millimetern, Proffsjobbat ?


Om aftonen var 5 st nya spant ditsvetsade. Nu blir det att
slipa kanterna innan restan , 18 st, kan svetsas fast

onsdag 15 juli 2009

Hur att måla en vattenlinje om man är dykare


Jag var bjuden på kaffe hos dykar´n en dag........
Kom dit och sprang genast efter kameran. Denna bild måste jag ha !


Har man våtdräckt så är det ett smidigt sätt att måla
vattenlinjen på särskilt om båten är 22 meter


He he....... Coolt sätt !




Efter Festen började allvaret


Börjar med en bild på Sotar´n. Så såg han ut i vintras varje dag
i 3 veckor. Tvagningen började med tinner sedan Yes och till slut
Tvål. Var faktiskt enda sättet att få bort det mesta av tjäran.

Här skall det ligga färskvattentankar. Så ca 800kg Bly bars iland.

BB sidans mannlucka bortskuren .Tanken rengjord


BB;s tank igensvetsad och SB väntar på svetsning


800 kg Bly. Efter att ha jämnat till de förliga tankarn
fick jag bära ombord ca 250kg igen då Samanta har
ca 2 grader inbyggd SB slagsida

Provturen.......6/6 2009


Efter 18 år var det dags för grannfartyget att ta jungfruturen.
Måga kände sig hågade

En rundtur i maskin så att alla kund känna sig lugna

En nöjd redare till lika skeppare beordrar avgång
Många villiga gastar som passar fendrar
Och så bar det iväg på en 4:a timmars tur
Taktiksnack skeppere imellan


Flytta på er småbåtar !


Skumt tält på de däringa vraket.........


Lite läckte det, men inte så mycket att det var något att bry sig om.

Adjöss Ölandsbron....


Allt går ju fint, så lite sol på hemfärden med fika sitter fint


För att vara första gången Skipper manövrerade......


......Måste de generna vara medfödda. Vissa är rena katastrofen.
Belive me . I´v seen them all.......


Provtursfesten förberedes. Skål i champange .......

....följdes av en massa annan dryckesjom. Dagen efter mådde
man som man förtjänade, men det är en annan historia.