måndag 27 december 2010

Even I had one.......


.....Christmastree, A small one for small spaces


Happy Holidays to Every one out there !


And we have Snow, a lot of it too ! Good for Reindeers.


Det tar tid att få upp stålvinklarna i samma höjd och avstånd
från utsidan så att reglarna sitter på ett sätt, att jag får en
så plan yta som möjligt för skivorna som skall skruvas dit.

Det är ungefär vad som gjorts under helgen. Kanske är man
för petig. Men, men, jag kommer att nog att fortsätta att vara
petig då jag vet att jag kommer att bli förföljd av minnet
om var jag i så fall har fuskat. Bättre minnen finns ju...Eller ?



tisdag 14 december 2010

Infästniganordnigar och dyligt


Rätsnöret kom till användning igen, och mera ggr blir det


Där det inte går att använda snöret får man hitta på annat


Färdigt för att skruva fast ribborna


Sådär , lite från under..............Knapert med ståplats bara.


Jag har inte fått de nya ventilerna än, "tekniska problem".
Blir lite ställd då jag inte vet exakt var jag skall sätta den
stående panelen och det i sin tur har gjort att hålet för rutan
saknas, vilket samtidigt har gjort att den 22mm tjocka
skivan ,skall sitta på insidan, inte kan appliceras.
OCH det gör som sagt att den stående listraden saknas.......
Omständigt ? -:D

torsdag 2 december 2010

Efter förhalningen


Gott om snö finns det överallt i Kalmar också........
Alternativ isolering i väntan på en bättre variant.



Efter att fått igång elektisiteten på ett vettigt sätt, brände
automatsäkringarna tre ggr, kom jag äntligen igång med att
svetsa fast spikblecken. Knepigare ställen har jag nog inte
svetsat på. Investerade i en Esab Caddy då jag numera slipper
3fas alternativet med 16A säkringarna.



Ett rätsnöre gjorde succe för att lina upp det hela.



Fasen ! Glömt köpa lämplig skruv ! Gubbdagiset har som tur
är, Tvinar så att få upp reglarna tillfälligt. Hela insidan skall
kläs på detta sättet för att därefter få en stående panel med
cc 600mm. Regelverket är på 25x50mm och blir ytterst stabilt.



Här ligger hälften , ca 220m 25x50mm . Hämte reglarna
under ett sporastikt uppehåll i snöandet och blåsandet

onsdag 3 november 2010

Stora Flytten


Ja och så ligger hon där, ett stenkast från alla viktiga ting här
i Livet, typ Sj , Gubbdagiset samt nyfikna jävlar och glassbutiken.
Tråkigt för katterna då kajen inte inbjuder till att krafsa i.


Här syns hon ute på nocken. Det är mitt i centrum av turistindustrin.
Här får vi ligga till den 15 maj då all plastbåtarna kommer igen.
Man får hoppas att det har löst sig med en stadigvarande kaj till dess.
Apropå resan, den gick fint förutom att jag ibland trodde att jag
hadde en ställbar propeller vilket resulterade i att varvtalet gick upp
utan att det förflyttades något , varken föröver eller akteröver.
Skall nog fixa ett enspakssystem när det är dags att fixa bryggan.

Vände jag mig om så syns den "vita" pärlan. Bra vinterplats.
Var och frågade på Baltic Skeppshandel, det är deras parkering,
om jag fick stå där i vinter . Det var helt Ok för dem,
Hyvens Nissar, får nog handla mera där. Iaf, om priset är det rätta.


Slut på Målningen för denna gång


Och så var det färdigt , äntligen. Det tog sin tid att måla mellan
alla spant, för att inte tala om rengörningen, urk.........
I vilket fall som helst piggade mönjan upp det hela.

Hamnen har brottom och har börjat fylla igen. Lite lustigt
tycker jag det är , då Fyllnadsmassorna räcker till kanten
på bilden. De tror sig veta att folk kommer rusande med
korrekta massor, bönandes om att just få lägga dessa här.
Tillåt mig att le, Jag kommer att tro på det en annan gång.


Sista svetsningen med 3-fas. I gästhamnen blir det
bara 1x220v a´ 10amp . Denna fyndiga pryl skall likna ett fäste
för utombordarna, typ 1st mall så att jag lite lättare skall kunna
mäta upp svängradie , avstånd ock lite annat smått och gott.
Med dessa måtten blir det "bara" att svetsa upp orginalet bak på
akterspegeln. Just ja , fick köpa en ny svets, Esab Caddy 220v.

söndag 17 oktober 2010

Pärs Bravader

Ja nu ligger hon här, Synd verkar varit en bra båt.
Pär har åkt hem till norrland med en erfarenhet rikare.
Läs mer på Sydsvenskan, sökord "fast på grund"

På Lördag kväll kantrade hon , troligt är att strömmen
tog slut och länspumparna stannade. Igen synd,
troligt är att hon blir ett vrak nu om inte något exceptionellt händer
Läs mer på Sydsvenskan , sökord "Strandad båt"


onsdag 13 oktober 2010

Pär på Grund


Här ligger Pär och gottar sig utanför Lernacken, Malmö
Envis som han är vägrar han hjälp från kustbevakningen.
Snart har han ett vrak till att ta hand om förutom det vraket
som ligger framför mig. Meningen var att Pär skulle bogsera upp
Fiskebåten i Kalmar till norrland med hjälp av denna
Sydsvenskan skriver :
Fisketrålare på grund
Text: Olof BroddessonUppdaterad 11 oktober 2010 21.40 Publicerad 11 oktober 2010 21.392010-10-11 21:39:45 Malmö.
Den 22 meter långa trålaren gick på grund strax söder om Öresundsbron intill Lernacken vid 20-tiden på måndagskvällen.Vid 20.30 nådde kustbevakning och sjöräddning fram till den grundstötta fisketrålaren som låg cirka 400 meter från bron intill brofästet vid Lernacken. Den tog in mindre mängder vatten men det fanns ingen överhängande fara för att den skulle sjunka. En person fanns på båten.

onsdag 6 oktober 2010

Mera Kludd


Bb-sidan i det gamla lastrummet...........


......och hela härligheten. Blev lite ljusare med färg. Rengörningen
tog väl ca i dag. Trodde inte att det skulle bli så mycket som
det blev eftersom jag har städat 2 ggr tidigare. Nu är det
"bara" mittstråket kvar från för till akter .

tisdag 28 september 2010

Målarkludden igång....


BB sidan av salongen samt förkant sprutmålad med en
elektrisk färgspruta av typen Wagner. Det visade sig att
det inte fanns någon isolering på det förliga skottet.
Det förklarar lite varför elräkningen var så stor sistlidna vintern.
Iaf, på med 10cm billig och ojämn Byggmax-skit. Borde bli bättre.


Rödmönjan slut, tack och lov, för som synes blev det mycket
ljusare med grå mönja.


Halva innertaket klart. Andninsfiltret tog slut samtidigt
med mönjan. Söndagen V2 var i det närmaste över med.
Det tog 2 helger att spruta över,under,bakon, ect,ect...
Ändå är gamla lastrummet och botten i båten kvar


Kludd och rengörningshörna tillika blandhörnan.
Jag blandar in 1L kokt linolja per liter mönja detta för att
få bättre penetrering in i porer samt minska ytspänningen
i mönjan, för att få bättre "flyt" så att säga.

onsdag 15 september 2010

Rent, eller ?


Nu, efter många om verkar det som att den 15/10 är slutdatummet.
Det datum då vi måste vara borta från denna kajen där jag ligger nu.
Vart flyttkosan går vet jag inte i denna stund men städning och sortering
av all bråte var ändå nödvändig. Rätt rent eller ? Det som är kvar
ställer jag lätt och hastigt på akterdäck.


Skrotnisse är kontaktad och hämtar plåtbitarna.
Bad honom att inte ta Volvon då den fortfarande är körduglig.


Rent och prydligt på däck. Småbitar på pallen, planken till
badbryggan och utemöbler i garaget. Just det ,Utemöbler,
de stod på skräpbåten förom, den skall också bort.
Till norrland, skulle vara jobbigt att åka dit när en ska fika.




onsdag 1 september 2010

Våt Katt och annat smått

Och så var det dags för katt nr 2 att bada. Skulle "bara" fixa
en kopp kaffe till så passade Busen (väldig slö) att ta ett morgondopp.
Om det var avsiktligt eller ej ,vet jag inte. I vilket fall som helst fick
han svår att ta sig upp då det är en rätt hög kaj. Hängde dit min
rostiga badstege och klättrade ner, geppade nackskinnet och hävde
upp honom på kajen precis där han sitter. Kom på att badstegen satt
väldigt lös och att jag själv var nog nära att bada.............

En annan grej var det här med svetsar som svettas diesel.......
Bra kräm (90A/2,5mm pinne) och så svetsa. Det var bara det
att bakom "svettningen" låg det olja som ville brinna på hela
svetspinnen och mig. Tur är att diesel brinner dåligt.
Läckte ganska bra innan jag fick på "glegg".



Höger och vänster sida syns det gråa pluttar, det är bränslefast
glegg, Detta för att inte råka ut för något nytt "brandäventyr " igen.

Baljan för duchen, på med glegg som förebyggande mot
onormal svettning av bränsle. Alla svetsfogar täckta i
förebyggande syfte.

Här en närbild av tidigare bild. Det är de gammla pejl/fyllning
av de förliga bränsletankarna. Gleggade och förhoppninsvis
svettninssäkra. Glegget klarar tom svaga syror och basiska vätskor.


All barlast, ca 800kg, ombordburen. Nu ligger hon ca 5cm
på aktern med förliga tankarna tomma. Jag behöver ca
ett tonn till om hon ska ligga rakt efter fyllning av bränsle.


Rörläggaren har varit framme, fattas bara att sätta fast
rören i bottenstockarna och lina upp dem lite bättre.

Närbild på härvan. Synes även balkskorna för blivanda golv
samt hydraulrören till kran och styrningen.


Målning av salongssidan och däcket. hann prexis innan regnet.
Efter semestern har regnet varit särskilt efterhängset av
någon anledning. hann ej med taket till salongen.


Blivande bränslepåfyllningen, men..........
Det är bara här det är klart. I maskin finns inget , bara hål.
Rörsystemet finns hos rörkröken för ihopsvetsning.

tisdag 3 augusti 2010

Tankar och Dyligt


Äntligen är de gamla "fönstergluggarna" mönjade !!
Skönt, tog 5tim ink att stålborsta rosten som var på svetsen.


Eftersom alla rördetaljer var klara så pumpade jag över
soppan från sb förliga tanken till sb ak tank , 1,5cubik på
lika lång tid. Det var pyttelite med gegga i den. Gött....


I BB ak tank behövs en försänknig så att ett vattenlås till
den kommande toalett/duch får plats innan jag kunde
skifta soppan akteröver.


Trodde att jag kunde svetsa, tyckte att svetsen var
ögonbedövande vacker. Skit vare med det ! Läckte som
ett såll när jag provtryckte med 0,5 kg.
Massor med omsvetsning. där fick man för att jag trodde.
Rätt åt mig. Finns det inte något ordspråk ,
typ "du skall ikke....." ? Som håller en på plats om inte annat.


Inte fan blev hon rak, ligger fortfarande en aning på näsan
trots att allt bränsle ligger i de aktra tankarna. Iaf, ca 15cm
upp i fören och ca 5 ner i akter. Får nog fylla med betong någonstans.

Här är uppsägningen från hamnen, om någon
är intresserad att läsa avancerad svammel.

fredag 23 juli 2010

I slutet av värmeböljan


Lite av blomprakten på och kring Samanta


Mina undervattenrabatter. Som sig bör , Välskötta trots
att det råder stor torka i skog och mark.


Fredan i sista sem.veckan fick jag hjäp av hamnens
gubbar att resa kranen på plats.


Inte så illa tycker jag. Bara inkopplingen kvar

Blå eller Brunt ? Det sista stryket är mönja, Blir blått...
Vilket av mina vrak är snyggast ? Vitt el brun/blått ?
Eller är de lika tattiga..........-:D


På lördagen målade jag blått. givetvis blel det regn
och åska den dagen till ära. Tur var att hela sb sidan
var klar, Jag låg på flotten under bb bog när regnet kom
Allt vatten som samlades upp där sög givetvis mina
kläder upp och resulterade i att jag blev dyngsur.
Hur som haver; " Vi hadde i alla fall tur med vädret".......


Efter åskvädret blev det kallt, typ 21,8 istället för den
normala brygg tempen på ca 35 grader.
Detta resulterade i att manxkatten frös och bäddade ner
sig i en flisjacka (bulan närmast ventilen).



Denna mojängen har jag alltid undrat vad det varit.
Inte ens tidigare ägare har en aning. Den satt mitt på
salongsdäcket. Nu är dess saga all iaf. Frid över dess minne.