Efter jul och nyår

Här kör värmaren för fullt, från ca -8 till +10 på trekvart


Värmaren kunde med fördel användas som varmvattenberedare.
Ty ävensom ingen såg mig kände man sig småskiten i ansiktet på kvällen.


Nu är det "bara" BB sidan kvar


Flytta över alla pinnar till SB. Bort med isolering och köra densamma till tippen
samt enligt tidigare följa pungterna 1 tom. 4. Tur i oturen så gick värmaren sönder
så jag åkte hem den 2 januari. Jag fick inte bort tjäran och inte blev det slipat.
Men, men det finns ju mera helger........

Jul och andra helger

Julafton ca. 14.00 . SB-sidan samt 2/3 av lastrummet är klart.
På min ära, ett intressant jobb värt att önska sin värsta
fiende att göra. Klädd i en tät skyddsoverall, dammfilter,
hörselskydd samt skyddsglasögon angriper man sig uppgiften
med största glädje enligt nedanstående ordningsföljd:


1. Isolering och annat fnös skall bort. Med fördel användes
en mattkniv, typ, dessa med brytbara blad.

2. 3. 4.

2. Efter moment 1, ser man den fina tjärade ytan. En fröjd för alla och envar som är sotare
eller rökare.

3. Givetvis skulle den svarta ävjan bort. Här lyser mönjan fram. Detta med hjälp av en
elektrisk färgskrapa inköpt på gubbdagiset.

4. För att få den nya isoleringen skall fastna ordentligt bör slutresultatet vara: "nästan stålrent".
Vinkelslip fixar detta och alla ytorna slipades med devisen: man skulle se ljuset reflekteras.


Liten närbild styrbords lastrumshalva.


Nu gäller att fortsätta med BB lasrumshalva (där lampan är).
Och idag är det juldagen

En sista koll på skroten

Dagens priser på soppan gör att droppar också är värdefulla
och måste tillvaratas. Truck för lyftet bistod skroten med.
Märk att bakluckan också fick en ny form


Frontens utseende efter mötet med skogen


Balkar på nämda bil fick sin beskärda del av bucklor.